Sas till london
Linkedin Det skandinaviska flygbolaget SAS har varit i kris i flera år och svenska och norska staten vill inte skjuta till mer pengar. Enligt norska Dagbladet är det ungefär aktieägare som drabbas. När börsen stängde i måndags var kursen 28 öre dryga 2 cent.
SAS Eurobonus vs British Airways Executive Club?
Efter att ha backat i femton kvartal redovisade SAS tidigare i år ett första lönsamt kvartal sedan och avsikten är att kapitalinjektionen ska göra det möjligt för SAS att fortsätta gå på plus. Hot om konkurs Nyheten tillkännagavs på en pressträff i Stockholm på tisdagskvällen och uppges vara ett resultat av en kapitalanskaffning som gjorts inom ramen för den rekonstruktionsprocess som SAS varit inne i.
För SAS har rekonstruktionsprocessen pågått i ett drygt år. Efter flera år av utebliven lönsamhet och pandemiproblem blev flygbolaget i juli tvunget att ansöka om konkursskydd och rekonstruktion i en amerikansk domstol.
New direct route to Luleå from London with SAS
Bild: EPA-EFE Scandinavian Airlines,Anko van der Werff,Carsten Dilling Castlelake största ägare Danska staten uppges bli kvar som ägare och är redo att utöka sin ägarandel, medan svenska och norska staten inte var intresserade av att gå in med mer pengar. Före rekonstruktionen var svenska och danska staten de största ägarna i SAS med 21,8 procent var.
Det danska investmentbolaget Lind Invests andel blir knappa nio procent.
Sammanlagt rör det sig om 13 miljarder kronor närmare 1,12 miljarder euro som nu skjuts till, uppger van der Werff. För småsparare som har investerat i SAS-aktier ser det däremot mindre lysande ut. Deras aktier blir värdelösa eftersom de avnoteras. Även större aktieägare, som svenska staten och Wallenbergsfären, förlorar på affären.